Wystarczy ostatnie 2 miesiące spędzić przed Gridem (grając po 2 – 3 godziny dziennie) a nagle się może okazać, że wskakując do naszego Opla Calibry ruszymy z piskiem opon, miniemy kilkanaście sportowych samochodów przed nami po czym wejdziemy w zakręt driftem, wychodząc na prostą i zostawiając resztę cymbałów za sobą. Całkiem przyjemne uczucie, szczególnie, że zrobiłem to osobiście – doznania naprawdę niesamowite. A nigdy wcześniej nie driftowałem – jedynie w Gridzie. Naprawdę polecam, drift to moje ulubiuone zajęcie od tego czasu. Ale już w świecie rzeczywistym.

Jeżeli zaopatrzymy się w odpowiednich sponsorów, to ułątwi nam również w znacznym stopniu zakup nowych samochodów. Wystarczą sponsorzy płacący za inne miejsca niż pierwsze, które oczywiście powinno być nasze. Jednak trzeba uważać – czasami może się okazać, że nasz kierowca stanowi dla nas duży problem, gdyż po prostu .. nie chce oddać pierwszego miejsca. Niestety twórcy gry nie umożliwili nam jakiejkolwiek komunikacji z komputerowym kierowcą, a szkoda. Można byłoby mu polecić na przykład blokowanie najgroźniejszego przeciwnika, czy po prostu zmasakrowanie komuś auta.

A przede wszystkim nie zabieranie nam pierwszego miejsca – ono należy się szefowi, czyli nam. W karierze bardzo ważne jest posiadanie kierowcy, należy go kupić jak najszybciej, a w miarę rozwoju naszego stadium gry po prostu kupować coraz nowszych. Jednak trzeba uważać – im lepszy kierowca tym więcej płacimy zarówno za niego jak i jemu. Czyli najlepiej jak najszybciej zakupić po prostu najlepszego i najbardziej opłacalnego jeżeli chodzi o drużynę ( za coś nowe auta musimy kupować, nie możemy mu oddawać całej sumy z pieniędzy sponsorów) i patrzeć jak nam zarabia pieniążki.

Koniec z wymianą części w samochodzie, ciągłymi wizytami u blacharza. Pojeździmy w Gridzie kilkanaście godzin driftując, a nagle się okaże, że w realnym świecie również nam to wychodzi, wystarczy wziąć odpowiednie poprawki na moc silnika samochodu w którym się znajdujemy w RL. Bo oczywiście w Gridzie raczej nie ma samochodów poniżej 150 koni mechanicznych. Jeżeli lubimy drift to zapraszam na wszystkie tory japońskie, praktycznie na każdym można driftować (są tak zbudowane), a większość jest wręcz wyłącznie do driftu. Nie driftując nie mówię, że ukończymy tor na ostatnim miejscu.

Bez umiejętności i samochodu do driftu nie ukończymy go w ogóle, prędzej rozwalimy samochód po całości, nie zostanie z niego nic. Cała masa ostrych zakrętów, dziwnych przeszkód. Nie, to naprawdę się nie uda. Jest kilka opcji driftu. Pierwszą z nich jest wyścig po torze przystosowanym do właśnie do tego. Możemy pojechać inną furą, jednak nie proponuję tego robić. Drugą opcją jest Freestyle Drift, czyli mapa, a nie tor.

Jesteśmy w mieście i mamy 2 minuty na pokazanie najlepszych driftów, czyli zgarnięcie największej ilości punktów. To mój ulubiony tryb. Trzecim jest oczywiście wyścig, jednak w nim nie liczy się miejsce, które zajmiemy. Liczą się punkty, które zdobędziemy – jednak nie można driftować jednego zakrętu nieskończenie wiele razy – można tylko raz na okrążenie. Im jesteśmy na lepszej pozycji w wyścigu tym punktów zdobywamy więcej

O wiele wolniej się nam gra w ten sposób znudzi, gdyż jeździmy coraz to nowszymi samochodami, które sami wybieramy. Chociaż w gruncie rzeczy uważam, że wybór samochodów mógłby być nieco większy. Na przykład dla jazdy typowo destruktywnej, czyli Smash and Crash mamy jedynie 4 autka do wyboru. Chociaż ten przykład może i nie jest zbyt trafny. Ale w klasie A już widać różnicę. W realnym świecie są dziesiątki różnych modeli, jeżeli nie setki a w Gridzie? 5 lub 6, zależy od momeny gry w którym jesteśmy. Być może dostanę nowe możliwo0ści w mojej karierze, jednak przeszedłem już znaczną część gry a samochodów klasy A jak nie było tak nie ma. Chociaż w gruncie rzeczy są one już tak potężne i drogie, że mało prawdopodobne byłoby kupno wszystkich.

Aktualnie, chociaż sponsoring mam na dosyć wysokim poziomie to jednak muszę odbyć ładnych paręwyścigów, aby na taką furę zapracować. Jednak naprawdę warto – fury są niesamowicie szybkie. Tylko żeby naprawdę dobrze się nimi zabawić potrzebna jest kierownica – strzałkami przy prędkości powyżej 250 kilometrów na godzinę raczej nie poskręcamy skutecznie.